Precios actualizados · octubre 2026
Calculadora de ahorro de coche eléctrico
- 11,57 €cada 100 km en un gasolina de 6,5 L a 1,78 €/L
- 1,92 €cada 100 km en un eléctrico de 16 kWh cargando en casa
- 0 datosSin registro. Todo se calcula en tu navegador.
Pon tus kilómetros, el precio que pagas por el combustible y por la luz, y mira cuánto te cuesta de verdad cada coche al año: energía, mantenimiento y seguro.
Simulador de ahorro
Tu tique de ahorro
18.250 km/año
Coste cada 100 km
- Gasolina
- 12,46 €
- Eléctrico
- 1,92 €
Coste total al año
- Gasolina
- 3.174 €
- Eléctrico
- 1.050 €
Ahorras al año
2.124 €
unos 177 € al mes
- En 5 años
- 10.620 €
- En 10 años
- 21.240 €
- CO₂ evitado en 10 años
- 26,3 t
Estimación orientativa · IVA incluido
Cómo calcula el simulador de ahorro
Nada de cajas negras. Estas son las tres cuentas que hace la calculadora de ahorro de coche eléctrico con los valores que tú eliges.
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Energía de cada coche
Pasamos tu recorrido diario a kilómetros al año y los multiplicamos por los litros o kWh que gastas cada 100 km y por el precio que pagas.
km/día × 365 ÷ 100 × consumo × precio
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Coste total y ahorro
A la energía de cada coche le sumamos su mantenimiento y su seguro. El ahorro es la diferencia entre los dos, y la proyectamos a 5 y 10 años.
energía + mantenimiento + seguro
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CO₂ evitado
2,31 kg por litro de gasolina, 2,68 kg por litro de diésel y unos 0,11 kg por kWh del mix eléctrico español.
CO₂ combustión − CO₂ red
Transparencia en los cálculos
Dejamos el kWh por defecto en 0,12 € para ser prudentes. Hay tarifas con periodo valle que bajan de 0,08 €/kWh, y si tienes placas solares parte de la carga te sale prácticamente gratis.
En el otro extremo, la recarga rápida en carretera cuesta entre 0,40 y 0,60 €/kWh. Por eso el simulador está pensado para un uso diario con carga en casa: usa los atajos de precio para ver cómo cambia tu caso.
Tu siguiente paso
Preguntas frecuentes sobre el ahorro en coches eléctricos
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km en un coche eléctrico frente a uno de gasolina o diésel?
Con precios de octubre de 2026, un gasolina que gasta 6,5 L/100 km a 1,78 €/L cuesta unos 11,57 € cada 100 km y un diésel de 6 L/100 km a 1,90 €/L, unos 11,40 €.
Un eléctrico de 16 kWh/100 km cargando en casa a 0,12 €/kWh cuesta 1,92 €. Son casi 10 € menos cada 100 km.
¿Cuánto se ahorra al mes con un coche eléctrico?
Para unos 1.500 km al mes y cargando en casa, el ahorro en energía ronda los 130-150 € mensuales frente a un gasolina. Si cargas con frecuencia en electrolineras rápidas, el ahorro baja mucho.
¿Cuánto se ahorra en mantenimiento con un coche eléctrico?
Suele ser entre un 40 % y un 50 % menos que en un coche de combustión. No hay aceite de motor, filtros de aceite, bujías, embrague ni correa de distribución, y la frenada regenerativa reduce el desgaste de pastillas y discos.
Quedan neumáticos, filtro de habitáculo, líquido de frenos y revisiones generales.
¿Cuántos kilómetros recorre de media un conductor en España?
La media ronda los 12.700 km al año, unos 35 km diarios. Quien usa el coche a diario para trabajar sube a unos 23.000 km anuales, cerca de 63 km al día.
| Perfil | Km/día | Km/año |
|---|---|---|
| Urbano u ocasional | 20 | 7.300 |
| Media nacional | 35 | 12.775 |
| Uso diario para trabajar | 63 | 23.186 |
Por encima de 40-50 km diarios, la diferencia de precio de un eléctrico se recupera mucho antes.
¿Cuántos kilómetros hay que hacer para amortizar un coche eléctrico?
Depende de la diferencia de precio de compra y de las ayudas como el Plan Auto+. Como referencia, a partir de 10.000-12.000 km al año y cargando en casa, la diferencia suele recuperarse en 3 a 6 años.
¿Hace falta un cargador en casa para ahorrar con un coche eléctrico?
No es obligatorio, pero es la clave del ahorro. Con un punto de carga en una vivienda o en una plaza de garaje comunitaria puedes cargar en horario valle, entre 0,08 y 0,15 €/kWh.
Cargar solo en la red pública rápida, a 0,40-0,60 €/kWh, reduce mucho la diferencia con la gasolina.
¿Qué pasa con la degradación de la batería?
Las baterías actuales pierden capacidad de forma lenta y la mayoría conserva más del 80 % tras muchos años y cientos de miles de kilómetros.
Conviene conocer su química: las LFP admiten cargas habituales al 100 %, mientras que en las NMC se recomienda el día a día entre el 20 % y el 80 %.
¿Es fiable esta calculadora?
Aplica una comparación directa del coste de energía, mantenimiento y seguro con los valores que tú introduces. Es una estimación: el resultado real depende de tu forma de conducir, de tu tarifa eléctrica y de cómo evolucionen los precios de los combustibles.